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l’After Sépang ! Après les 8h de SEPANG, l’ensemble du Team est bien rentré à la maison et est en pleine préparation des 24h du Mans.

Flashback.
Samedi départ de la course prévue à l’origine à 13h,
malheureusement dû au condition météo la direction
de course décale le départ à 14h30 qui se fera sous Safety
Car. Après 1h de course le drapeau rouge est agité
forçant les pilotes à rentrer au box. Elle sera finalement
relancée en fin de journée après un tour sous Safety Car.
L’endurance de 8h se transforme alors en course de vitesse de
3h30. La #86 passera la ligne d’arrivée en 36ème place au
général et 11ème au classement STT (superstock) sur 51 motos
engagées. Après une course très mouvementé en raison des
conditions météo exécrable, toute l’équipe est bien rentré à la
maison.

8 HOURS OF SEPANG 2019
Inside pitlane days 1 : 8h Sépang
Inside pitlane days 2 : 8h Sépang
Inside pitlane days 3 : 8h Sépang
Inside pitlane days 4 : 8H Sépang
J-1 avant course 8h Sépang avec la yamaha r1
📣Inside pitlane : Jour J #1 warm up
📣Inside pitlane : Jour J #2 8h of Sépang
Instant pitlane “8h of Sépang : résumé du Team manager”
Flashback to the race : 8h of Sépang
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PITLANE EN MALAISIE

🚨🚨ENGAGEMENT PITLANE ENDURANCE#8️⃣6️⃣ – SEPANG MALAISIE 🚨🚨
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/static.fimewc.com/wp-content/uploads/2019/11/Sepang19_ProvEntryList_4Nov.pdf

J-36 POUR LES 50 EQUIPES AU DÉPART DE
LA PREMIÈRE EDITION DES 8 HOURS OF SEPANG

Parmi les 50 équipes, 36 permanentes engagées sur la saison FIM EWC 2019-2020 dont 21 en Formula EWC et 15 en Superstock, seront en piste aux côtés de 12 teams asiatiques venus décrocher en Malaisie leur qualification pour les Suzuka 8 Hours 2020.

La vedette sera le team malaisien Yamaha Sepang Racing avec Franco Morbidelli, pilote MotoGP de l’équipe Petronas Yamaha SRT, Hafizh Syahrin, pilote star malaisien engagé en MotoGP chez Red Bull KTM Tech3, et Michael van der Mark, 4e du Championnat du Monde FIM Superbike et 4 fois vainqueur des Suzuka 8 Hours.

Plusieurs teams japonais seront particulièrement en vue. Honda Asia Dream Racing with Showa, animateur du Top10 aux Suzuka 8 Hours depuis quelques années, aligne son pilote vedette depuis 2016, le Malaisien Zaqhwan Zaidi, aux côtés de l’Indonésien Gerry Salim, engagé en Moto2 en Championnat d’Espagne, et du Thaïlandais Somkiat Chantra, engagé en Championnat du Monde Moto2.

On surveillera aussi les teams 100% japonais RS Itoh sur Kawasaki avec Akira Yanagawa, Kasuki Ito et Hitoyasu Izutsu, et Team Plus One (BMW) avec Taro Sekiguchi, ancien pilote de GP250 comme son coéquipier Daisaku Sakai, vu au guidon du Suzuki Endurance Racing Team en 2011, et Kousuke Nagoe.

Sepang rime avec revanche
Les 8 Hours of Sepang sonnent aussi l’heure de la revanche pour plusieurs équipes du Championnat du Monde FIM EWC. Trois des favoris qui ont abandonné au Bol d’Or, visent la victoire à Sepang. Le F.C.C. TSR Honda France, leader stoppé sur casse moteur puis le Webike SRC Kawasaki France et le YART Yamaha, piégés de la trace d’huile de la Honda, doivent refaire leur retard sur le Suzuki Endurance Racing Team, vainqueur du Bol d’Or, sur le Wójcik Racing Team, étonnant 2e de cette course d’ouverture et sur l’ambitieux et nouveau team officiel BMW Motorrad World Endurance Team, 3e au Bol d’Or.

En Superstock, la lutte s’annonce également serrée pour Moto Ain, vainqueur de la Coupe du Monde 2018-2019 et du Bol d’Or, face à l’équipe japonaise Tone RT (BMW), meilleur Superstock des Suzuka 8 Hours 2019 et 14e à l’arrivée.

Les premiers essais auront lieu mercredi 11 décembre sur le Circuit International de Sepang.

La première édition des 8 Hours of Sepang aura lieu le samedi 14 décembre prochain et sera l’un des piliers d’un double événement inédit dans le monde des sports mécaniques en Asie. Le Circuit International de Sepang et Eurosport Events associeront pour la première fois sur un même week-end deux grands rendez-vous internationaux deux et quatre roues en piste de jour comme de nuit : le FIM EWC avec les 8 Hours of Sepang et la Grande Finale 2019 FIA WTCR/OSCARO.

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Pitlane Endurance #86 est heureux de vous annoncer son programme 2019-2020.

 
À nouveau Team Permanent pour le championnat du monde d’endurance 2020 qui se compose de :
– 24h du bol d’or en septembre 2019
 
– 8h de Sepang en Malaisie en décembre 2019
 
– 24h du Mans en avril 2020
 
– 8h d’oschersleben en juin 2020
 
– 8h de Suzuka au Japon.
 
Nous serons présents aux 4 premières qui sont obligatoires pour nous.
Le team continu ses efforts et travaille encore au développement technique de ses R1 en relation avec Yamaha afin de permettre à nos pilotes d’améliorer les performances.
 
Nos pilotes
Clémént Granzotto
 
Maxim Pellizotti
 
Nino de la Rosa
 
Pilote remplaçant en formation au sein du team Dylan Techer
 
Nos projets sont ambitieux et nécessites des investissements humains et financiers constants.
Donc si tu es dans la mécanique/électronique moto, passionné et motivé n’hésites pas à te rapprocher de nous.
 
Tout ceci est possible grâce a l’extraordinaire travail des bénévoles du Team et naturellement, rendu possible grâce au soutien financier de nos partenaires.
Merci à tous.
Manu
Pour devenir bénévole ou partenaire, contact :
0650193527
www.pitlane-endurance.com
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Mars 2016 – Création de Pit-Lane Endurance

Interview de Manu Beneteau

Salut Manu ! Tu es le créateur de Pit-Lane endurance. Nous savons que ton but est de rouler en septembre prochain au Bol d’or, mythique course d’endurance sur le circuit du Castellet !
C’est un bel objectif pour une jeune équipe, j’imagine que tu ne dois pas dormir beaucoup pour atteindre cet objectif, justement…

Quelles sont les éléments dont tu disposes aujourd’hui ? (humain, technique)
Parle nous de la moto que tu engages ? Une yamaha R1, n’est-ce pas ?
En 2017, si j’ai bien compris tu comptes courir les 24H du Mans et le Bol d’Or ?
Pour cela as-tu besoin de partenaires, quel type de partenariat cibles-tu ?
Comment un partenaire peut-t-il s’y retrouver en t’aidant ?

Merci Manu pour tes quelques réponses, toute l’équipe te souhaite le meilleur pour cette première course !

Gazz à toi !