24 Heures Motos (Le Mans) : Débuts en championnat FIM EWC. Classement final dans le milieu de peloton en Superstock, soulignant leur apprentissage face à des équipes expérimentées.
Bol d’Or : Une course difficile avec des problèmes techniques, mais l’équipe termine et accumule de précieuses données pour la suite.
2017
24 Heures Motos (Le Mans) : L’équipe termine parmi les 20 premiers Superstock, consolidant ses performances en course d’endurance longue.
8 Heures d’Oschersleben : Premier top 15 en Superstock, soulignant des progrès stratégiques et mécaniques.
Bol d’Or : Participation régulière avec une machine performante, bien que confrontée à des adversités techniques.
2018
Bol d’Or : Résultat marquant avec une place dans le top 10 Superstock, confirmant leur progression.
24 Heures Motos (Le Mans) : Performance similaire, renforçant la régularité de l’équipe.
2019
24 Heures Motos (Le Mans) : Performance solide dans des conditions de pluie, terminant dans le milieu du peloton Superstock.
8 Heures de Sepang : Début sur des circuits asiatiques avec une expérience difficile mais enrichissante.
2020
Bol d’Or : Résultat respectable dans une année marquée par des contraintes liées à la pandémie. L’équipe termine la course malgré des défis logistiques importants.
2021
24 Heures Motos (Le Mans) : Top 10 Superstock, grâce à une stratégie bien exécutée et une machine fiable.
Bol d’Or : Position similaire, confirmant leur progression constante.
2022
24 Heures de Spa : Résultat impressionnant avec une 6ᵉ place Superstock, terminant 477 tours sur un circuit technique.
8 Heures d’Oschersleben : Bonne gestion des arrêts et des pneus, consolidant leur statut dans le championnat.
2023
24 Heures Motos (Le Mans) : 13ᵉ position Superstock, dans une course marquée par des conditions météo changeantes.
Bol d’Or : Résultat exceptionnel avec une 3ᵉ place au Dunlop Superstock Trophy, récompensant une saison de travail acharné.
Performance globale : Bien qu’en deçà des attentes, l’équipe a su gérer les défis mécaniques et les conditions changeantes pour franchir la ligne d’arrivée.
8 Heures de Spa-Francorchamps
Classe : SST
Position : 12ème
Points marquants : Une excellente gestion de la stratégie de relais, malgré des difficultés en fin de course dues à des conditions climatiques instables.
Bol d’Or (Circuit Paul Ricard)
Classe : SST
Position : 11ème
Défis rencontrés : Un abandon temporaire dû à des problèmes mécaniques en milieu de course, mais une belle remontée a permis à l’équipe de finir dans le top 20.